Die Verwendung von Autositzen wurde im Rahmen der Untersuchung des Gerichtsmediziners zum Tod des Far-North-Unfallopfers Crystal Bryers untersucht

May 18, 2023

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Crystal Mary Bryers kam im Dezember 2020 bei einem Autounfall im Hohen Norden ums Leben.

In seinem Haus liegt ein Umschlag mit den koronialen Erkenntnissen zum Tod von Alfred Bryers' drei Monate altem Mädchen.

Es bleibt ungeöffnet. Er kann sich nicht dazu durchringen, den Inhalt zu lesen.

„Es ist einfach zu herzzerreißend“, sagte er gegenüber NZME.

„Ohne sie scheint die Sonne nicht mehr so ​​hell wie früher.“

Crystal Mary Bryers kam ums Leben, als das Auto, in dem sie unterwegs war und das von ihrer Mutter, die unter dem Einfluss einer Droge der Klasse A stand, gefahren wurde, am 2. Dezember 2020 im hohen Norden gegen einen Durchlass prallte und auf die Seite rollte.

Sie wurde aus ihrer nach hinten gerichteten Kapsel geschleudert und starb noch am Unfallort.

Doch ihr Tod war vermeidbar.

Ein Experte sagte, wenn Crystal ordnungsgemäß in der Kapsel gesichert und korrekt auf dem Beifahrersitz des Fahrzeugs installiert worden wäre, hätte sie bei dem Unfall, wenn überhaupt, nur minimale Verletzungen erlitten.

Tragischerweise wurde sie auf den Sicherheitsgurt der Kapsel gelegt, der unter ihr befestigt war.

Die Kapsel befand sich ebenfalls auf dem Beifahrersitz, umgeben von Airbags. Durch den Aufprall lösten die Airbags aus. Bei einer Geschwindigkeit von etwa 300 km/h und einer Kraft von etwa 900 kg prallte ein Airbag gegen die Vorderkante der Kapsel.

Gerichtsmedizinerin Alison Mills beschrieb den Tod von Crystal als eine tragische und ergreifende Erinnerung an die Bedeutung der korrekten Verwendung von Rückhaltesystemen im Auto.

Sie stellte jedoch fest, dass erschreckend vielen Eltern der Umgang mit der Sicherheitsausrüstung nicht richtig beigebracht wurde. Jetzt fordert sie eine bessere Aufklärung zu diesem Thema.

Crystals Mutter, Jacqueline Tapara, war am Tag des Unfalls auf der Kaitaia-Awaroa Road nach Norden in Richtung Ahipara gefahren.

Zeugen beschrieben, wie ihr Auto von der linken Straßenseite abkam und in den Graben rutschte.

Das Fahrzeug fuhr etwa 35 Meter weiter am Graben entlang, bevor es gegen eine Auffahrt und einen Betondurchlass prallte.

Zu diesem Zeitpunkt rollte es und kam auf der Fahrertür zum Liegen.

Personen aus der Öffentlichkeit, darunter eine vorbeifahrende Krankenschwester, hielten an, um zu helfen. Tapara war äußerst verzweifelt und zunächst im Auto eingeklemmt.

Crystal konnte nicht wiederbelebt werden.

Tapara wurde ins Whangarei-Krankenhaus transportiert, wo eine Blutprobe entnommen wurde. Es wurde festgestellt, dass es Methamphetamin enthielt.

Im Dezember 2021 wurde sie vom Bezirksgericht verurteilt, weil sie unter dem Einfluss einer kontrollierten Droge ein Fahrzeug gefahren und den Tod von Crystal verursacht hatte.

Den jüngsten Erkenntnissen von Coroner Mills zufolge heißt es in der Zusammenfassung des Sachverhalts der Anklage gegen Tapara, die zum Zeitpunkt des Unfalls einen Führerschein für Fahrschüler hatte, dass sie „höchstwahrscheinlich“ am Tag vor dem Unfall Meth konsumiert habe.

Die Krone akzeptierte, dass ihre Beeinträchtigung zwar gering war, diese jedoch auf einem niedrigen Niveau lag.

Tapara, die zu neun Monaten Hausarrest verurteilt wurde, sagte der Polizei, sie sei vor dem Unfall bei einem Arzt gewesen.

Während sie dort war, hatte Crystal geschlafen und Tapara sagte, sie habe den Gurt ihres Autositzes nicht angelegt, als sie gingen.

„Ich habe es einfach vergessen, ich habe nicht nachgedacht“, sagte sie.

Später erzählte Tapara jemandem, sie habe den Blick von der Straße abgewandt, weil sie nach Crystal schaute, heißt es in den Erkenntnissen.

Coroner Mills verzögerte die Einleitung einer Untersuchung zu Crystals Tod, bis das Ergebnis der strafrechtlichen Ermittlungen und der Strafverfolgung vorliegt.

Ihre Ergebnisse wurden im Mai veröffentlicht. In ihrer Entscheidung sagte sie, Crystal sei eine beliebte Tochter des KohuKohu-Paares Bryers und Tapara und die jüngere Schwester ihrer beiden Söhne.

„Crystals Familie wollte das Richtige tun, indem sie für sie eine altersgerechte Rückhaltevorrichtung im Auto kaufte“, sagte Coroner Mills.

„Das Versäumnis, es in der richtigen Position im Auto zu verwenden und Crystal nicht richtig zu fixieren, führte zu ihrem späteren Tod, was verheerende Auswirkungen auf ihr gesamtes Leben hatte.“

Bryers teilte der Untersuchung mit, dass er die Kapsel gekauft habe und dass sie mit einer Basis ausgestattet sei, in die der Sitz eingerastet sei.

Er sagte, es sei einfach zu bedienen und die Basis sei normalerweise auf dem Rücksitz von Taparas Auto.

„Alfred sagte, dass sie Crystal normalerweise mit den Schultergurten in der Kapsel festschnallten, bevor sie das Haus verließen. Er sagte gelegentlich, er habe Jacqueline daran erinnert, dass sie die Kapsel richtig in die Basis einsetzen und sicherstellen müsse, dass Crystal festgeschnallt sei.“

Doch nach dem Unfall wurde die Basis im Kofferraum von Taparas Auto entdeckt. Es war nicht benutzt worden.

Stattdessen wurde die Kapsel durch den Sicherheitsgurt des Beifahrers an Ort und Stelle gehalten. Aber Crystal war nicht am Gurt des Sitzes befestigt.

Auf der Innenseite ihrer Kapsel war gegenüber dem Fahrer ein Etikett aufgenäht. Es warnte davor, einen rückwärts gerichteten Autositz auf einen Vordersitz mit Airbag zu stellen. Es könne zum Tod oder zu schweren Verletzungen kommen, hieß es.

Eine Untersuchung des Absturzes wurde von der Serious Crash Unit (SCU) durchgeführt. Der Bericht kam zu dem Schluss, dass Tapara möglicherweise durch Crystal abgelenkt war, unter dem Einfluss von Drogen, Müdigkeit oder einer Kombination aus allen dreien stand.

„Dies führte dazu, dass sie in den flachen Abfluss auf der linken Seite ihrer Fahrspur fuhr. Geschwindigkeit wurde bei dem Unfall nicht als Faktor angesehen.“

Bruce Wilson von Forensic Crash Consultancy, ein Experte für Unfalluntersuchung und Verkehrssicherheit sowie Spezialist für Rückhaltetechniken für Kinder, beriet die SCU und unabhängig Coroner Mills.

Er sagte, dass Crystals Kapsel nicht für ein so kleines Kleinkind wie sie geeignet sei.

„Der Gurt befand sich im zweiten Schlitz, der für sie zu hoch war, da er über ihren Schultern lag“, heißt es im Detail.

„Er stellte außerdem fest, dass der für die Installation verwendete Autosicherheitsgurt zwar korrekt durch die Autokapsel geführt worden zu sein schien, der Sicherheitsgurt jedoch nicht verriegelt war.“

Wilson betonte die Bedeutung der korrekten Installation und Verwendung von Autositzen und sagte, dass rund 85 Prozent der in Neuseeland verwendeten Kinderrückhaltesysteme falsch installiert seien.

Zu den mit Airbags verbundenen Risiken sagte er, sie stellten eine erhebliche Gefahr für ein Kind in einem rückwärtsgerichteten Autositz dar und eine geringere, aber immer noch erhebliche Gefahr für ein vorwärtsgerichtetes Kind.

Es gab ein weit verbreitetes Missverständnis, dass Airbags wie weiche, aufgeblasene Ballons seien, obwohl sie sich in Wirklichkeit mit erheblicher Kraft entfalten.

„Selbst wenn die Kapsel korrekt auf dem Vordersitz installiert und Crystal ordnungsgemäß gesichert worden wäre, hätte die Wucht der Airbag-Auslösung wahrscheinlich zu tödlichen Verletzungen geführt.“

Wilson meinte jedoch, dass sie den Unfall wahrscheinlich mit minimalen Verletzungen überlebt hätte, wenn sie ordnungsgemäß in einem Autositz und auf dem Rücksitz angeschnallt gewesen wäre.

Er sagte dem Gerichtsmediziner, dass es unter den Eltern oft Verwirrung über die Verwendung von Autorückhaltesystemen gebe und dass wirksame Aufklärung und Unterstützung erforderlich seien.

Das Thema werde in den Geburtsvorbereitungskursen nicht immer gut behandelt, wenn überhaupt, sagte er.

Plunket/Whānau Āwhina teilten der Untersuchung mit, dass es keine spezifische Richtlinie dazu gebe, was in der vorgeburtlichen Aufklärung über Rückhaltesysteme für Kinder im Auto enthalten sei.

Folglich gebe es einen „allgemeinen Mangel an Konsistenz und sehr große Unterschiede“ in der Aufklärung zu diesem Thema, sagten sie.

Es wurde auch anerkannt, dass nicht alle Eltern an Geburtsvorbereitungskursen teilnahmen und dass nicht die gesamte Geburtsvorbereitung im Rahmen von Verträgen mit Te Whatu Ora angeboten wurde.

Sue Bree, Leiterin der Hebammenabteilung und Servicemanagerin für Entbindungsstationen bei Te Whatu Ora (Te Tai Tokerau), sagte dem Gerichtsmediziner, dass Aufklärung über Autositze während der Schwangerschaft als Teil der routinemäßigen Schwangerschaftsvorsorge stattgefunden habe.

Sie sagte, dass dies auch in der Aufklärung vor der Entlassung behandelt werden sollte, bevor Familien eine Geburtseinrichtung verlassen.

Wilson sagte jedoch, dass Krankenhauspersonal und diejenigen, die Schwangerschaftsvorsorge leisten, oft nicht ausreichend in der richtigen Verwendung und Installation von Autositzen geschult seien.

„Er bemerkte, dass es anekdotisch zu sein scheint, dass es ein Zufall ist, welche Bildung Eltern – wenn überhaupt – bekommen.“

Als Gerichtsmedizinerin Mills feststellte, dass Crystals Tod auf die bei dem Unfall erlittenen Kopfverletzungen zurückzuführen sei, sagte sie, dass die ihr vorliegenden Beweise darauf hindeuteten, dass viele Kinder trotz der besten Absichten der Eltern nicht angemessen festgehalten wurden.

„Es ‚richtig‘ zu machen, ist nicht immer einfach.“

Sie empfahl dem Gesundheitsministerium, seine Leistungsbeschreibungen für Kurse zur Schwangerschafts- und Erziehungserziehung zu überarbeiten, um mehr Orientierung zu bieten und spezifische Schulungen durch ausgebildete Auto-Rückhaltetechniker über die korrekte Verwendung von Kinderrückhaltesystemen, einschließlich der Platzierung im Auto und der Einrichtung, zu fordern des Gurtzeugs sowie die mit Airbags und der Platzierung auf dem Vordersitz verbundenen Risiken.

Das Gesundheitsministerium sei gebeten worden, sich zu der vorgeschlagenen Empfehlung zu äußern, habe jedoch keine Antwort erhalten, heißt es in den Ergebnissen.

Coroner Mills forderte Personen, die mit Kindern reisen, außerdem „nachdrücklich“ dazu auf, dafür zu sorgen, dass das Kind ordnungsgemäß in einem geeigneten und sicher installierten Autositz gesichert ist.

Sie betonte die „echten Gefahren“, die Airbags für Kinder darstellen.

Leider kämen für Crystals Whanau alle Änderungen im Bereich der Aufklärung über den richtigen Gebrauch von Rückhaltesystemen im Auto zu spät.

Die Erkenntnisse des Gerichtsmediziners umfassen nur 12 Seiten. Sie wurden kurz nach ihrer Ermittlung nach Bryers und Tapara geschickt.

Aber Bryers teilte NZME mit, dass er den Bericht noch nicht gelesen habe.

Crystal wird sehr geliebt und vermisst. Bryers sagte, sein Whanau denke jeden Tag an sie.

"Es ist schwer. Aber wir werden es schaffen.“

Tara Shaskey kam 2022 als Nachrichtendirektorin und Open Justice-Reporterin zu NZME. Sie ist seit 2014 Reporterin und arbeitete zuvor bei Stuff, wo sie über Kriminalität und Justiz, Kunst und Unterhaltung sowie Māori-Themen berichtete.

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