Top 5 Modifikationstrends für maßgeschneiderte Oldtimer für 2023

Jun 11, 2023

Autobauer sind immer auf der Suche nach neuen Ideen und Konzepten, die sie in ihre Fahrzeuge integrieren können. Hier sind fünf Trends, von denen Sie im Jahr 2023 mehr sehen werden.

Ein Auto zu nehmen und einige individuelle Details und Modifikationen hinzuzufügen, ist sowohl eine Fähigkeit als auch eine Kunst. Als ich Ende November bei der letzten Show der Saison für die Goodguys Rod and Custom Association in Scottsdale, Arizona, war, habe ich viele tolle Fahrgeschäfte gesehen. Bei über 3.000 ausgestellten Fahrzeugen gab es jede Menge Chrom, Lack und Technik zu sehen.

Hier sind fünf individuelle Oldtimer-Trends, die mir aufgefallen sind und die Ihnen gefallen könnten und von denen Sie im Jahr 2023 mehr erwarten.

Nach dem Einbau einer Windschutzscheibe oder Heckscheibe in ein älteres Auto wird traditionell ein Stück Metallverkleidung über die Kanten gelegt, um den Spalt im Glas abzudecken. Moderne Autos verwenden jetzt bündig montiertes Glas und machen Zierteile überflüssig. Immer mehr Auto-Customizer übernehmen diesen Look.

Wenn bei einem Auto Änderungen an der Dachlinie vorgenommen wurden, muss häufig auch das Glas zugeschnitten oder verändert werden. Durch die bündige Montage des Glases entfällt die Notwendigkeit neuer, individuell angefertigter Zierteile.

Selbst wenn ein serienmäßiges Zierteil verwendet werden könnte, bietet das bündig montierte Glas ein aerodynamisches und elegantes Aussehen, ohne dass die Metallverkleidung beeinträchtigt wird. Dies trägt auch dazu bei, dass der Lack auf dem Auto ohne Unterbrechung oder Unterbrechung fließt.

Mittlerweile sind zahlreiche Autoteile aus Kohlefaser erhältlich. Motorhauben, Spoiler, Kotflügel und sogar ganze Autokarosserien bestehen aus Kohlefaser. Dies ermöglicht ein stärkeres Teil mit weniger Gewicht. Doch anstatt damit zur Schau zu stellen, dass das Karosserieteil aus Kohlefaser besteht, bemalen viele Hersteller diese Teile stillschweigend.

Beispiele hierfür finden sich derzeit überall im Bereich der High-End-Custom-Cars. Auf der diesjährigen SEMA Show wurde dieRingbrüder debütierte 1969 mit einem Camaro, der vollständig aus Kohlefaser bestand, aber weiß lackiert war. Der Top-Custom-Shop Kindig-it Design produziert sogar eine Custom-Version einer 1953er Corvette mit lackierten Kohlefaserkarosserien in Serie.

Durch das Auftragen von Farbe auf die Carbonfaser können Custom-Hersteller die gewünschten leichten und klaren Karosserielinien erzielen, ohne die Aufmerksamkeit auf die glänzenden Carbonteile zu lenken. Dadurch kann das Auto mehr für sich selbst sprechen und die Kohlefaser sorgt für eine gewisse Überraschung, wenn Betrachter das Auto genauer betrachten.

Nachdem Hersteller jahrelang große Anstrengungen unternommen haben, um den Motor eines Autos mit Motorabdeckungen und Blech zu verstecken, werden die Motoren nun in der Öffentlichkeit freigelegt angezeigt. Bauherren wissen, dass Motoren eine Augenweide sind und bewundert und nicht versteckt werden müssen.

Dies gilt insbesondere für Custom-Fahrzeuge mit großen Motoren und solchen mit mehreren Old-School-Vergasern unter der Haube. Motorabdeckungen verdeckten diese Merkmale, die immer seltener werden, da die Welt auf winzige Motoren und elektrische Antriebe setzt.

Der neue Trend geht dahin, dass der gesamte Motor sichtbar ist. Allerdings kann es bei einem Custom-Auto sehr schwierig sein, den Motorraum sauber zu halten und gleichzeitig den Motor zur Schau zu stellen.

Es ist immer noch wichtig, die Verkabelung zu verbergen und dafür zu sorgen, dass die Kraftstoffeinspritzung, die einen Satz Vergaser nachahmt, gut aussieht. Aber jetzt steht ein freiliegender Motor wieder auf dem Bauplan für maßgeschneiderte Autos.

Machen Sie sich wegen dieser Markierung keine Sorgen, sie soll so aussehen. Seit Jahren verbessern Innenausrüster ihr Können. Sie suchten nach exotischen Ledern aus der ganzen Welt. Sie importierten Leder gezielt aus Italien oder betonten, dass es handgefärbt sei und die Rinder auf drahtfreien Weiden gehalten würden, um Abnutzungsspuren zu vermeiden.

Die Bauherren sind sich inzwischen darüber im Klaren, dass Menschen diese Kreationen möglicherweise fahren und für die Innenausstattung der Autos „abgenutztes Leder“ verwenden. Nun ist dieser Abrieb oder die Narbe auf dem Ledersitz Teil des Angebots und soll auch so aussehen.

Das abgenutzte Leder kommt bei Vintage-Fahrten mit abgenutzter Patina-Optik besonders gut zur Geltung. Die beiden Stile passen ganz natürlich zusammen.

Bugspoiler sind vielleicht schwer zu erkennen, aber sie liegen bei maßgeschneiderten Oldtimern im Trend. Oh, sie gibt es, seit Hotrods auf den Salzwiesen Rennen fahren, und heutzutage sind sie überall in der Automobilwelt zu sehen.

Die Bauchschale war ursprünglich ein Stück Blech, das unter dem Chassis des Autos befestigt wurde, um den Windwiderstand zu verringern und mehr Aerodynamik zu bieten. Jetzt sogarNASCAR Das Cup-Auto der „nächsten Generation“ hat eine Bauchwanne. Sogar Toyotas ersterPriusdebütierte mit einer Bauchwanne, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Durch die Unterbringung eines Bugspoilers unter einem Custom-Auto sorgt der Hersteller für ein eleganteres Aussehen und kann Kabel- und Bremsleitungen leicht verstecken. Natürlich können Bauherren das Spiel noch verbessern, indem sie Kohlefaser anstelle von Blech verwenden. Aber das bedeutet, dass Sie auf Automessen noch mehr Autos aufstellen und Spiegel darunter anbringen müssen, um die handwerkliche Qualität zur Schau zu stellen.

Witzige Sache mit den Auto-Customizing-Trends. Manche kommen und gehen, manche verschwinden nie und manche kommen wieder in Mode. Viele dieser neuen Trends werden offensichtlich aus dem modernen Automobilbau geklaut. Wir müssen abwarten, ob sich diese Trends im Custom-Car-Universum durchsetzen.

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