Der Fisker Alaska Pickup wird zum Preis von 45.400 US-Dollar und mit einer Ladefläche von bis zu 7,5 Fuß vorgestellt

Jul 09, 2023

Fisker Inc. veranstaltete kürzlich einen speziellen „Product Vision Day“ für dieses Jahr, bei dem mehrere Fahrzeuge vorgestellt wurden, die für den Wettbewerb auf dem Elektrofahrzeugmarkt konzipiert sind. Aber während der Fisker Ronin insofern aufregend ist, als er ein Konkurrent von Fahrzeugen wie dem Tesla Roadster 2.0 und dem Rimac Nevera sein könnte, und insofern der Fisker Pear überzeugend ist, scheint der vollelektrische Pickup Fisker Alaska vom Unternehmen zu stammen bisher interessantestes Fahrzeug.

Die Alaska wurde auf einer modifizierten, gestreckten Fisker-Ocean-Plattform gebaut und soll in den nächsten Jahren in Produktion gehen. Und ähnlich wie die anderen auf der Veranstaltung vorgestellten Fahrzeuge von Fisker verfügt auch der kommende vollelektrische Pickup über eine Reihe neuartiger Fähigkeiten.

Besonders hervorzuheben ist beim Alaska das Bett, das so vielseitig wie möglich gestaltet ist. Von der Größe her scheint der Alaska Fahrzeugen wie dem Rivian R1T recht ähnlich zu sein, aber dank Features wie dem „Houdini Trunk“, der auch im Pear zu finden ist, kann die Ladefläche des vollelektrischen Pickups um ganze 4,5 Fuß verlängert werden der Weg zu 7,5 Fuß. Bei heruntergeklappter Heckklappe beträgt die Ladefläche 9,2 Fuß.

Mit einer solchen Ladefläche wäre der Alaska in der Lage, große Gegenstände zu transportieren, die sonst nur größeren Pickup-Trucks vorbehalten gewesen wären. Der Alaska verfügt auch im Innenraum über einige interessante Details, wie zum Beispiel nachhaltige Materialien, die im Armaturenbrett verwendet werden, und besonders große Getränkehalter. CEO Henrik Fisker bemerkte, dass Fisker mit dem Alaska nicht nur den leichtesten Elektro-Pickup der Welt bauen will, sondern auch den nachhaltigsten Truck der Welt.

Mit einer prognostizierten Reichweite von 230-340 Meilen ist der Fisker Alaska ziemlich vergleichbar mit aktuellen Playern auf dem Markt. Aber während sein Funktionsumfang und seine Fähigkeiten von aktuellen und zukünftigen Akteuren im Bereich der elektrischen Pickup-Trucks konkurriert werden, ist es der Preis, der den Alaska auszeichnet. Wie der CEO anmerkte, wird der Preis vor Berücksichtigung der Anreize voraussichtlich bei nur 45.400 US-Dollar beginnen. Der Geschäftsführer erwähnte auch, dass er den Lkw Ende 2024 produktionsreif machen will.

Das Teslarati-Team würde sich freuen, von Ihnen zu hören. Wenn Sie Tipps haben, kontaktieren Sie mich unter [email protected] oder über Twitter @Writer_01001101.