Warum Acura-Autos den Aufpreis gegenüber Honda wert sind

Aug 12, 2023

Beide japanischen Marken mögen einen gemeinsamen Hintergrund haben, aber wir werfen einen Blick darauf, warum Acura sich im Vergleich zu seiner Muttergesellschaft Honda abhebt

Schwesterautomarken, wie wir sie kennen, sind zwei Unternehmen mit jeweils eigenen Zielen und Vorgaben, die unter demselben Dach funktionieren. Da es zu diesem Zeitpunkt schon mehr als ein Jahrhundert gibt, ist es leicht zu erkennen, dass eine Marke in der Regel Fahrzeuge für den alltäglichen Massenmarkt anbietet, während die andere luxuriösere Gegenstücke derselben mit vielen Premium-Funktionen und in einigen Fällen höherer Leistung anbietet. Dies war bei Acura und Honda der Fall, da ersterer 1986 von letzterem als erste Luxusmarke vor Lexus und Infinity eingeführt wurde.

Natürlich bestand das Hauptziel von Acura als Marke darin, Luxusversionen von Honda-Fahrzeugen zu verkaufen, aber hauptsächlich auf den amerikanischen Markt ausgerichtet. Sie konzentrierten sich darauf, die bekannte Einfachheit und Zuverlässigkeit von Honda mit hochwertigen Materialien und einem Design zu kombinieren, das Käufer von Luxusautos ansprechen würde. Der Plan ging auf und schließlich wurde Acura zu einer der meistverkauften Luxusmarken, die mit BMW und Mercedes konkurrierten. Werfen wir also einen genauen Blick darauf, wie Acura von der Formulierung seines eigenen Designs und seiner Markenidentität profitiert hat, um sich von seiner Muttergesellschaft Honda abzuheben.

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Einer der Hauptgründe, warum Acura als Luxus-Tochtermarke von Honda existiert, ist die Tatsache, dass die Autoexporte in die Vereinigten Staaten in den 1970er Jahren stark anstiegen, weil japanische Autos sparsam im Kraftstoffverbrauch waren und die US-Umweltnormen erfüllten. Ein weiterer Grund dafür war die Einführung von Automobilzöllen durch die USA gegen Japan, die freiwillig die Anzahl der von japanischen Autoherstellern in den USA verkauften Autos begrenzten und Honda daher mehr Premiumautos herstellen musste, um die Differenz auszugleichen. Ein Jahrzehnt der Forschung führte dazu, dass Honda 1986 die Marke Acura einführte und zur Unterstützung 60 neue Händler eröffnete.

Ihre erste Flaggschiff-Limousine war der Legend, dessen Reise 1981 begann, als Acura mit dem Design begann und ihm den Codenamen Project HX gab. Neben dieser Oberklasse-Limousine stellte Acura auch den Integra-Schrägheck vor, der sowohl als Dreitürer als auch als Fünftürer erhältlich ist und eine sportlichere, gehobene Coupé-Alternative zum Honda Civic darstellt. Um auf den Legend zurückzukommen: Es handelte sich um eine Limousine mit Funktionen, die in viel teureren Autos zu einem viel günstigeren Preis zu finden waren.

Kombinieren Sie die berühmte hohe Verarbeitungsqualität von Honda, einen wirklich edlen und komfortablen Innenraum mit einzigartigen Funktionen wie einem Schiebedach, einem voreingestellten Radiosender-Kanalwähler und einer 80-W-Kassettenstereoanlage mit vier Lautsprechern, und Sie hatten ein Auto, das ein Verkaufsschlager wurde . Während der elfjährigen Produktionslaufzeit von 1986 bis 1997 gab es zwei Generationen des Legend-Typenschilds, und insgesamt wurden vom Acura fast 480.000 Einheiten verkauft.

In Kombination mit dem Verkauf des Integra führte dies dazu, dass Acura die langjährigen Luxusmarken BMW und Mercedes-Benz sowie Toyotas neue Luxussparte Lexus übertraf. Ein weiteres Fahrzeug, das den Namen Acura besiegeln sollte, war die Einführung des NSX, der von 1991 bis 2005 lief. Es handelte sich um einen Mittelmotor-Sportwagen, der als Gegenstück zu Ferrari gebaut und von Pininfarina gestaltet wurde. In den meisten Teilen der Welt war es als Acura NSX bekannt, in Japan und Teilen Europas blieb es jedoch ein Honda.

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Da sich Acura als Luxusarm von Honda etabliert hat, ist es offensichtlich, dass die Fahrzeuge des ersteren mit mehr Premium-Funktionen und Technologie ausgestattet sind als die Fahrzeuge des letzteren. Beispielsweise sind einige Oberausstattungen von Acura-Fahrzeugen mit hochwertigem Milano-Leder ausgestattet, das sich als langlebig und gleichzeitig weich und bequem erwiesen hat, während Hondas normalerweise serienmäßig Stoffsitze haben. Darüber hinaus sind die Soundsysteme der meisten Acura auch mit ELS Studio-Lautsprechern und -Elektronik ausgestattet und bieten bis zu 16 Lautsprecher und beeindruckenden Klang.

Ein Beispiel, um dies zu beweisen, wäre der Vergleich des dreireihigen SUV von Acura, des MDX, mit dem Pendant von Honda, dem Pilot. Als eigenständiges Fahrzeug ist der Pilot mit zahlreichen Funktionen in höheren Ausstattungsvarianten ausgestattet, wie z. B. lederbezogenen Sitzen, beheizbaren Vordersitzen und Sitzen in der zweiten Reihe, belüfteten Vordersitzen, One-Touch-Sitzen in der zweiten Reihe, Apple CarPlay und Android Auto-Integration. In der Zwischenzeit. Der MDX verfügt über weitere Vorteile dank der Honda Sensing Suite, bei der es sich um serienmäßige und verbesserte Innenraumtechnik und Annehmlichkeiten handelt, die unten aufgeführt sind:

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Im Vergleich zu Hondas vielfältiger Modellpalette; Acura verfügt nur über eine ausgewählte Auswahl an Limousinen, Crossovers und Full-Size-SUVs, die sich an die Massen richten, die etwas Luxuriöses suchen. Der Nachteil dabei ist jedoch, dass das Angebot an Fahrzeugen begrenzt ist, da Honda Hybrid-Limousinen und SUVs, einen Kleinwagen-SUV, einen Minivan und Pickup-Trucks anbietet.

Dies schränkt Acura bei der Bedienung alltäglicher Massen ein, die mehr Abwechslung suchen, und verhindert, dass seine Schwestermarke von den Vorteilen eines größeren Angebots an Fahrzeugen profitiert. Dies lässt sich anhand der Verkaufszahlen erkennen, denn in den USA hat Honda seit Mitte der 2000er Jahre jährlich über eine Million Einheiten verkauft, während Acura im gleichen Zeitraum jährlich zwischen 100.000 und 180.000 Einheiten verkauft hat.

In diesem Beispiel mag es den Anschein erwecken, dass Honda die bessere und beliebtere Marke ist als die eigene Luxusmarke, aber eine sehr wichtige Tatsache, die man bedenken muss, ist, dass jede Marke ihre eigenen Stärken hat und unterschiedliche Käufer und Zwecke anspricht.

Da Acura außerdem Fahrzeuge entwickelt und baut, die im Luxussegment konkurrenzfähig sind, rechtfertigen sie einen Aufschlag von 10.000 bis 20.000 US-Dollar gegenüber ihren Honda-Pendants. Dies kann außerdem auf die Tatsache zurückgeführt werden, dass Acura-Fahrzeuge von Natur aus eine höhere Leistung bieten, wobei Beispiele wie der TLX 272 PS aus seinem Vierzylinder-Turbomotor holen und der Accord 252 PS aus demselben Antriebsstrang.

Bürgerlich

23.950 $

31 Stadt/40 Autobahn/35 mpg kombiniert

Integra

31.500 $

30 Stadt/37 Autobahn/33 mpg kombiniert

Übereinstimmung

27.295 $

29 Stadt/ 37 Highway/ 32 mpg kombiniert

TLX

40.050 $

22 Stadt/31 Highway/25 mpg kombiniert

CR-V

29.500 $

27 Stadt/32 Autobahn/29 kombinierte mpg

RDX

41.750 $

22 Stadt/28 Autobahn/24 mpg kombiniert

Pilot

37.090 $

19 Stadt/25 Highway/21 kombinierte mpg

MDX

49.550 $

19 Stadt / 26 Highway / 22 kombinierte mpg

Ein weiterer Grund dafür, dass Acura-Fahrzeuge teurer sind als ihre Honda-Pendants, wäre, dass beide Marken unterschiedliche Allradantriebssysteme anbieten. Die meisten Acura-Modelle verfügen über das SH-AWD-System, die Abkürzung für Super Handling – All-Wheel Drive.

Es ist so konzipiert, dass es sich selbst auf leistungsstarkes Fahren und Beschleunigen abstimmt, insbesondere auf trockenen Oberflächen, und es erkennt automatisch Drehmoment und Seitenkräfte, die die Traktion und die allgemeine Kontrolle beeinträchtigen könnten. Im Gegensatz zum Echtzeit-Allradantriebssystem von Honda, das dabei hilft, aggressives Fahren unter rauen Bedingungen wie Schnee beizubehalten oder zu kontrollieren, ist das SH-AWD-System eher auf Enthusiasten ausgerichtet, um Acuras dabei zu helfen, bessere Kurven zu fahren.

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Wenn wir auf der Grundlage aller Informationen eine Schlussfolgerung ziehen müssen, dann ist klar, dass Acura und Honda jeweils ihre eigenen Stärken haben, und es ist auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass Acura zusammen mit anderen japanischen Luxusautos wie Infiniti und Lexus geschaffen wurde, um und zu produzieren entwickeln Modelle für Luxuskäufer für den amerikanischen Markt. In vielerlei Hinsicht hat Acura dieses Ziel erreicht, da es ihnen gelungen ist, nicht nur anspruchsvolle und zuverlässige, sondern mit den „Type S“-Modellen auch leistungsorientierte Autos zu entwickeln.

Trotz einiger Mängel wie dem fehlenden Infotainment-Bildschirm, der über eine Touch-Funktionalität verfügt und stattdessen über ein Touchpad in der Mittelkonsole gesteuert wird, dem begrenzten Laderaum im Vergleich zu einigen Konkurrenten im gleichen Segment und dem teilweise steifen Fahrverhalten haben Acura-Autos den Vorteil mit einer längeren, umfassenderen Garantie angeboten zu werden, beginnend mit einer vierjährigen Standardgarantie von 50.000 Meilen und einer sechsjährigen Antriebsgarantie von 70.000 Meilen.

Dies ist natürlich zu erwarten, wenn man bedenkt, dass Honda mit drei Jahren und 36.000 Meilen für den Standardantrieb und fünf Jahren und 60.000 Meilen für den Antriebsstrang etwas weniger anbietet, was den Fahrzeugpreisen entspricht. Auch wenn die Honda-Modelle ein eher wertorientiertes Angebot bleiben werden, rechtfertigen die Acura-Modelle mit ihrem äußerlicheren Design, den leistungsstarken Antriebssträngen und dem üppigen Innenraum die höheren Preise.

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