Mansory P900 G63 leistet 900 PS

Jun 07, 2023

Die neueste Version des G-Wagen des Tuning-Spezialisten kommt in einer exklusiven Wüstenlackierung und ist genau so knallig, wie man es erwarten würde.

Schon in der Serienversion sorgt der Mercedes-AMG G63 oder G-Wagen für Aufsehen. Mansory ist dafür bekannt, dass er diese Formel anwendet und die Aufmerksamkeit mit allen Mitteln steigert. Das neueste Kreations-/Modifikationsprojekt von Mansory ist eine Version des P900, die in einer exklusiven Desert Sand Gloss-Lackierung mit vielen geschmiedeten Kohlefaserteilen lackiert ist.

Die deutschen Tuner melden sich mit einer weiteren übertriebenen Kreation für den G63 zurück. Während das Design des G63 bereits recht gewagt ist, legt die Mansory-Version noch einen drauf. Eine Monstrosität einer geschmiedeten Carbonfaser-Motorhaube mit einer massiven Motorhaubenhutze ersetzt die Standardmotorhaube, während noch mehr geschmiedetes Carbon jedes Teil der Außenverkleidung ersetzt.

Der riesige SUV fährt auf einem neuen Satz 24-Zoll-Schmiederäder. Am Heck des Wagens ist ein neuer Flügel aus geschmiedetem Carbon angebracht, der sich in Bezug auf den zusätzlichen Abtrieb jedoch ein wenig wie ein Verband bei einer Schusswunde anfühlt. Für den einen Mansory-Kunden, der seinen P900 tatsächlich ins Gelände fährt, sind an der Vorderseite des Autos zwei Lichtleisten angebracht.

Das Innenthema passt zum pompösen Charakter des Äußeren. Hellbraunes Rautenleder umhüllt den Großteil des Innenraums, während die übrigen Flächen mit geschmiedetem Carbon bedeckt sind. Mansory entschied aus irgendeinem Grund, dass ein zweiter Start-/Stopp-Knopf für den Motor an der Dachlinie notwendig sei, hielt es jedoch für unnötig, den werkseitig installierten Knopf zu entfernen. Die Mercedes-Logos auf den Kopfstützen sind alle verschwunden und wurden durch Mansorys eigenes Logo ersetzt, damit Sie nicht vergessen, wofür Sie bezahlt haben.

Wie der Name schon sagt, wird der 577 PS starke V-8-Motor des serienmäßigen G63 im P900 auf 900 PS gesteigert. Laut Mansory verkürzt sich die Zeit von null auf 100 km/h auf etwa 3,3 Sekunden, wobei das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von rund 250 km/h erreicht. So absurd der neue P900 auch ist, für Mansory-Autos ist er relativ subtil. Die Grundform des G63 bleibt erhalten und die Karosserie ist im Gegensatz zum unten gezeigten Bentley größtenteils einfarbig.

Jack Fitzgeralds Liebe zu Autos rührt von seiner noch unerschütterlichen Sucht nach der Formel 1 her. Nach einer kurzen Zeit als Detailer für eine örtliche Händlergruppe während des Studiums wusste er, dass er eine dauerhaftere Möglichkeit brauchte, all die neuen Autos zu fahren, die er sich nicht leisten konnte und beschloss, eine Karriere als Autoschreiber einzuschlagen. Indem er seine College-Professoren an der University of Wisconsin-Milwaukee verfolgte, konnte er Wisconsin auf der Suche nach Geschichten aus der Automobilwelt bereisen, bevor er seinen Traumjob bei Car and Driver bekam. Sein neues Ziel ist es, den unvermeidlichen Untergang seines 2010er Volkswagen Golf zu verzögern.

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